针对模具进行涂装处理，专业CrN涂层的厚度要起到防腐防潮的要求，当然涂料的类型有很多种，常见的类型有氮化钛、氮化铬，碳氮化钛、氮化铝和碳化等等。运用等离子渗氮加工工艺，CrN生产厂家将各种涂层运用于模具行业，从而能在品质方面有很不错的表现。我们在进行产品选择的时候，应该更好来进行确定，毕竟不同的涂层种类应用范围有差别。

专业CrNPVD涂层在整个制程过程中，几乎不产生任何的废气或废水等危害物，而所制作出的超硬涂层均通过RoHS指令及SGS检验完全不含有害物质，所以PVD真空电镀是一种最先进且安全的工艺，可完全取代传统电镀工法并友善环境无任何危害，您可放心的使用，我司所生产之PVD涂层，CrN生产厂家均属于陶瓷性质的薄膜，离子堆叠细密且厚实，产品经过实验室的盐雾及酸液浸泡测试，均能达到比传统电镀约2倍的寿命，使机械零件在严苛环境之下依然能正常的运作，节省刀具，模具及零件经常更换的成本，附着力好。

10、专业CrN封严涂层：涂覆在发动机气流通道的间隙部分。涡轮的径向间隙每增大0.13毫米，发动机单位耗油量约增加0.5%；反之,减少0.25毫米,涡轮效率提高1%。另外，减少压气机的径向间隙还可以提高发动机的抗喘振能力，CrN生产厂家从而改善飞行安全性。常用的封严涂层要求硬度适中,既有强度又便于刮削。滑石粉涂层和镍-石墨涂层已获应用。正在研制中的氧化锆涂层能承受1300°C的高温。

成都CrN涂层是为了防护，绝缘，装饰等目的，涂布于金属，织物，塑料等基体上的塑料薄层。9、CrN生产厂家耐磨涂层：影响发动机寿命的另一个因素是高温磨损，包括撞击磨损和微振磨损。爆炸喷涂或等离子喷涂碳化钨-钴、碳化铬-镍铬涂层最为有效。涂覆后，零件的耐磨损寿命可延长7～100倍，已在大型运输机的发动机上广泛使用。

成都CrN纳米防水涂层是无机或有机胶黏剂溶液中的固体润滑剂和其它添加剂的悬浮物。最常用的是二硫化钼、石墨和聚四氟乙烯。具有独特性能，从而决定了其用途。添加剂中最重要的防锈颜料。所用的胶黏剂主要是有机树脂(丙烯酸、酚基、环氧、硅树脂、聚氨树脂)、纤维素以及无机硅酸盐。烃类物质或水为溶剂。物质通过浸渍离心和鼓轮及其他各种喷涂工艺加入到所需部位。硬化过程取决于胶黏系统，在室温或搪瓷炉中完成。专业CrN硬化之后形成高度黏结的干膜。这种方法形成的胶黏层中固体润滑剂的含量可高达70%。

CrN生产厂家模具PVD涂层是在高真空、低温(约200℃或400℃)的情况下进行解决的，如在这温度下材料便熔化或变软得话(比如：锌)，便不可以做PVD涂层。通常的模具钢和硬质合金不一定存有这样的现象。PVD纳米只有大概3μm，专业CrN该涂层是其出色的播放作用的涂层厚度，黏附于基材的临界很多的关联。为此，基板的表面层情况起着关键的功能。所述基板的机械性能务必是最好的情况，为了充分运用涂层的作用。